韓流スターのイ・ビョンホンやソン・スンホン、キム・ヒソンらが来る29日、シンガポールで開かれる「Mnet Asian Music Awards」（以下、MAMA）に参席することがわかった。



イ・ビョンホンのプロフィールと写真







　Mnetは15日「彼らの他にコ・ス、ユン・ウネ、ソン・ジュンギ、パク・シフ、ハン・チェヨン、キム・スヒョンなど俳優およそ20名が出席予定」と明かした。



　ことしの「MAMA」は29日午後5時にレッドパーペットがスタートし、シンガポール・インドアスタジアムから6時間生放送される。



　なお受賞式は、シンガポールや日本、タイなど13カ国に生中継され、中国やアメリカ、フランスなど7カ国には録画放送される予定だ。







(この記事はエンタメ総合（WoW!Korea）から引用させて頂きました)

　松嶋菜々子（３８）がフジテレビと日本テレビが展開する視聴率戦争のキーパーソンになっている。

　現在、松嶋は日テレの連ドラ「家政婦のミタ」に主演。今クールは好調なドラマが多いなか「ミタ」はトップを突っ走っている。初回１９．５％（関東地区＝ビデオリサーチ調べ）の好スタートを切り、その後も好調をキープ。１１月９日の５回目にはついに２０％超えの２２．５％をマークした。

　視聴率戦争では０４年にフジが日テレから「視聴率３冠王」を奪い取って以来、ずっと３冠を獲得し続け、もし今年も３冠なら連続８年になる。しかし、その記録が松嶋の「ミタ」次第になる可能性が出てきた。

「１１年４月から９月までの上半期はフジが日テレを上回っていますが、ゴールデンはフジ１２．２％に対して日テレが１２．０％、プライムが１２．３％に対して１２．１％といずれも差は０．２ポイント、全日も７．９％に対して７．５％と０．４ポイントの差で、両局がほとんど肩を並べている状態です。今年はまだ１カ月半以上。年間の争いで逆転も不可能ではないでしょう。ちなみに日テレは１０月に今年７回目の週間視聴率３冠王を獲得。局内の食堂を無料で開放するなど、社員の士気を盛り上げようとしています」（放送評論家の金沢誠氏）

　対するフジだが、苦戦しているのは韓流偏重が一因か。一時はデモ騒ぎまで起き、勢いをそがれた感は否めない。連ドラは不調とまではいえないが、韓国の女優キム・テヒを主役に起用した「僕とスターの９９日」は９％台と低迷している。

　いずれにしても、２０％を超えるドラマの破壊力は脅威。日テレが「ミタ」でフジを逆転となるのか。



（日刊ゲンダイ2011年11月12日掲載）

(この記事はエンタメ総合（日刊ゲンダイ）から引用させて頂きました)

　タイ中部の工業団地が浸水したことで、日系企業のサプライチェーン（供給網）に多大な影響が出た。一方で韓国系企業には今回の洪水でどのような影響が出ているのか、ライバルである日本勢の危機をどのように受け止めているのか。韓国政府系シンクタンクの韓国対外経済政策研究院（ＫＩＥＰ）上席研究員で、タイを中心とした東南アジア研究の専門家である李在浩（イ・ジェホ）氏に聞いた。【安藤久史】



　――被災した韓国企業は少ないと聞いている。企業活動に与えた影響は



　韓国企業の大多数は東部チョンブリ県とラヨン県に集中しているため、浸水被害に遭った企業は少なかった。タイで発生した一連の洪水で、中部アユタヤ県やバンコク北郊パトゥムタニ県の工業団地が相次ぎ浸水被害に遭ったため、同地域への進出が目立つ日系企業の事業活動に多大な影響が出た。



　ただ、韓国企業も間接的には大きな影響を受けた。多くの日系企業が工場浸水による稼働停止でサプライチェーンに問題が出たため、韓国企業もタイ国内での部品調達が滞り、減産に追い込まれた。



　――日系企業では、多くの自動車関連メーカーの工場が浸水したため、部品供給網などが一時的に止まった。この時期を事業拡大のチャンスとして、韓国企業が売り込みを強化する動きは出ているか



　韓国のメディアでも、トヨタ自動車やホンダなどのサプライチェーン問題は大々的に取り上げられた。日系企業が打撃を受けたことで、韓国の部品メーカーに事業機会が生まれるとの論調が目立ったが、自動車産業の特性上、製造技術を必要としない低価格部品を除き、短期的に部品供給業者を代えることは不可能だ。



　完成車メーカーは通常、部品供給業者との発注契約後に数カ月間かけて部品の品質、検査を実施する。一連の安全検査を経ないで供給業者として日系自動車メーカーのサプライチェーンに参入するには無理がある。



　――この時期に事業活動を強化する韓国企業はないのか



　自動車メーカーとの取引は短期的には困難だが、衰弱した日系企業の事業活動を背景に、市場攻略を強化して成果を上げた韓国企業も出てきている。現代自動車など韓国の自動車メーカーは日系の洪水被害拡大で、欧米市場でのシェア拡大を図った。



　トヨタやホンダの米国工場がサプライチェーンの問題で生産調整を実施したため、韓国の自動車メーカーは米国で攻撃的マーケティングに着手。結果として、米国での売上高は10～20％拡大した。この時期に顧客の囲い込みを図り、日本車に対抗していく意気込みが感じられる。



　また、電機・電子部品業界をみると、日本からの部品輸出が中断したことを受け、韓国と台湾の企業がタイへの一時的な供給先に浮上するとの見通しもある。自動車産業とは異なり、比較的容易に製造業者を代えることが可能だと聞いている。



　■参入障壁は低下も



　――タイの洪水で、インドシナ半島、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）地域の製造業の業界地図に変化が起こるとの見解も耳にする



　日系企業が形成した生産ネットワークに多大な被害が出たのは明らかだが、日本が数十年にわたり育ててきた供給網は一時的な洪水で崩壊するほど弱くはない。



　ただ、これまで日系企業がほぼ独占状態にあったタイ製造業の状況に変化が生じる可能性はある。



　韓国企業のタイ市場への参入は障壁が高かったが、今回の洪水で一部業種の参入障壁が低下するとみている。日系企業がリスク回避の手段として取引先の幅を広げるとの観測もあるからだ。参入障壁の高さから周辺国のベトナムやインドネシアに目が向いていた企業が、タイに注目する可能性は高い。



　――サプライチェーン問題は、日系企業の進出地域が集中していたため被害が拡大したと言われている



　日系企業の生産ネットワーク、進出地域などは合理的で強固だ。今回の洪水は予想できない自然災害のため、進出地域が一カ所に集中していることを問題視することはできない。



　タイの場合、北部・西北部・東北部が山岳地帯のため工業団地の設置場所は限られている。中部地域は工業団地の立地条件として適しており、日系企業が拠点を設けた理由は納得できる。



　韓国企業が進出地域をバンコク南郊、東南部海岸に選んだのは、地形的なリスクを考慮したのではなく、バンコクと港との距離を最優先に考えたためだ。同地域では、地震による津波で事業活動が停止する可能性は大いにあるため、一概にどの地域が安全とは言えない。



　――韓国企業はタイ市場での事業活動を強化する傾向にあるのか



　タイはＡＳＥＡＮの韓流文化の中心地でありながら、周辺国に比べ土地が安いため魅力的な市場と言える。ただ、日系企業の販売シェアが各業界で高いため、韓国企業の参入余地が小さいのも事実。新規事業を立ち上げて積極参入するのではなく、既存事業を拡張する形で徐々にシェアを高めていく手法を選ぶ企業が多い。



　＜プロフィル＞



　李在浩・上席研究員



　韓国外国語大学・東洋語学部タイ語学科卒業、ソウル大学国際大学院・国際学専攻修了。タイ中央銀行（ＢＯＴ）客員研究員を経て、韓国対外経済政策研究院（ＫＩＥＰ）東南アジアチーム上席研究員。



　専門はタイを中心とした東南アジア経済。韓国と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の貿易、海外直接投資（ＦＤＩ）、マクロ経済を中心に研究を手掛ける。論文・著書に、「東南アジア市場への進出形態と選択（日韓企業の比較）」、「ＡＳＥＡＮ主要国の非関税障壁に対する対応」など多数。

(この記事は海外総合（NNA）から引用させて頂きました)

2011年11月11日、台湾の俳優イーサン・ルアン（阮經天）と韓国の女優ユン・ウネが、携帯電話の新機種発表会に登場した。騰訊娯楽網が伝えた。



【その他の写真】



イーサンとユン・ウネは、中国の大手携帯電話メーカー「GIONEE」のCMで共演中。11日、北京市で行われた新機種発表会では、イメージキャラターの2人が並んで登場した。



CM撮影のエピソードを披露したユン・ウネによると、イーサンはとても優しく、あれこれと気遣いを見せてくれたという。「私は恥ずかしがり屋なんだけど、彼のおかげでリラックスして撮影できたわ」と話すユン・ウネ。いっぽうのイーサンは、CMで恋人同士のロマンチックなムードを出すため、彼女との距離を縮めるよう心掛けたという。



台湾と韓国を代表する若手スター2人の共演は、現在のところ同メーカーのイメキャラだけ。しかし2人は「今後もし共演のチャンスがあればうれしい」と、声をそろえて話していた。（翻訳・編集/Mathilda）







(この記事はエンタメ総合（Record China）から引用させて頂きました)

ＳＢＳ（ソウル放送）バラエティー番組「日曜日は楽しい－ランニングマン」が、現在まで台湾・タイ・中国・香港・日本・シンガポール・マレーシア・インドネシア・カンボジアのアジア９カ国に輸出する快挙を見せている。



「ランニングマン」の輸出を担当したＳＢＳコンテンツハブの関係者は「アジアだけでなく、Ｋ－ＰＯＰスターに関心が多い欧州地域も『ランニングマン】『強心臓』『ＳＢＳ人気歌謡』などの番組に大きな関心を見せている。 ゲスト別にランニングマンの一部だけを購入していた国も全編の輸入を検討している」と伝えた。



「ランニングマン」はユ・ジェソク、チ・ソクジン、キム・ジョングク、ハハ、ケリ、イ・グァンス、ソンジヒョが各自のキャラクターを構築し、さらに面白くなっている。





(この記事は韓国（中央日報日本語版）から引用させて頂きました)